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Metallteile rosten im Lager und auf dem Transportweg. Die klassische Antwort ist, das Teil vor dem Verpacken einzuölen. Das funktioniert, hat aber einen Preis: Vor der Montage muss das Öl entfernt werden. Das bedeutet zusätzliche Arbeit, zusätzliche Chemikalien, zusätzliche Zeit und zusätzlichen Abfall.
Was VCI leistet
VCI steht für Volatile Corrosion Inhibitor, also flüchtiger Korrosionsinhibitor. Der Wirkstoff ist der Folie beigemischt. Sobald die Verpackung geschlossen ist, verdampft er langsam und füllt die Luft im Inneren. Erreicht er die Metalloberfläche, bildet er dort eine Schutzschicht von molekularer Dicke, die mit bloßem Auge nicht zu sehen ist.
Diese Schicht hält Feuchtigkeit und Sauerstoff vom Metall fern und setzt damit beide Voraussetzungen der Korrosion außer Kraft. Beim Öffnen verflüchtigt sich der Wirkstoff und das Teil ist sofort einsetzbar — ein Entfetten entfällt.
Für welche Metalle
- Stahl und Guss
- Eisen
- Kupfer und Messing
- Aluminium
- Verchromte Teile
Das eingesetzte Rohmaterial stammt von der deutschen Marke BRANOpac. Das Produkt ist als Beutel, Rolle, Folie und Papier lieferbar, auf Maß geschnitten und auf Wunsch bedruckt.
Wo es sich auszahlt
Am häufigsten in der Automobilzulieferung, im Maschinenbau und beim Ersatzteilversand. Am deutlichsten zeigt sich der Unterschied bei Seefracht, die wochenlang hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist.
Die richtige Auswahl
Nennen Sie uns Werkstoff und Maße des Teils, die geforderte Schutzdauer in Monaten und die Umgebung, in der die Verpackung lagert. Der Schutz hängt davon ab, dass die Verpackung geschlossen bleibt: Wird sie wiederholt geöffnet, verflüchtigt sich der Wirkstoff und die Schutzdauer verkürzt sich — das gehört in die Auswahl einbezogen.